东方网５月１１日消息：以公路运输为主的云南省，近年来大规模引进国外资金，加快公路建设速度。
据云南省交通厅介绍，云南省最早引入外资建设公路始于1985年，当时利用世界银行贷款修建了杨武至红龙场三级公路和西双版纳的四条乡村公路。进入20世纪90代后，云南省多条高速公路建设得到了亚洲开发银行贷款和外国政府的买方信贷资金支持。
从楚雄至大理的高速公路全长178公里，至今已通车两年。它是云南省第一次利用亚洲开发银行贷款建设的公路，逾40亿元人民币的总投资中包括亚行1.5亿美元的贷款。云南省在建设这条公路时第一次引入了业主负责制和国际招标。
147公里长的元江至磨黑高速公路，是昆明至泰国曼谷国际大通道上的重要路段，使用了亚洲开发银行2.5亿美元贷款，是云南省迄今引进外资规模最大的项目。元磨公路全线桥梁、隧道约占路线总长的29%，专家认为其地质地况之复杂、施工难度之艰巨在中国公路建设史上是首屈一指的。目前这条公路的建设进展顺利，预计至2003年可以通车。
另外，昆明市南过境高架公路使用了韩国政府贷款45亿韩元；从滇中安宁至楚雄高速公路建设也拟使用日本政府贷款1.8亿美元，已经列入国家计划。同时,云南省成功地转让了安宁至世界著名风景区石林的公路经营权，引进外资7287万美元。
与缅甸、老挝、越南接壤的云南省，90%以上的货物运输由公路承担。这个省提出，要把云南建设成为联结中国与东南亚及南亚的国际陆路大通道，最主要的就是要发展现代化公路大通道建设。仅“九五”期间，云南省公路建设投资就达360亿元，截至2000年底，全省公路通车里程已超过10.9万公里，居全国前列。据悉，今年全省公路投资将力争达到92亿元。 | 
