东方网9月13日消息:从昆仑山北缘的纳赤台上行１５公里，一座雄伟的大桥拔地而起，像巨人的双臂托起飞驰而来的列车。这座大桥就是青藏铁路沿线最高的大桥——三岔河大桥。

记者一行驱车来到小南川和野牛沟汇合处，这里海拔３８００米，冲积地层形成的峡谷，犹如利斧将一座高山从中劈开。三岔河大桥就矗立在这段峡谷之中，大桥两端悬架于地势陡峻的山崖之上。刚到这里时大雪纷飞，寒风逼人，恰逢运输建筑物资的机车凌空驶过，如影如幻，令人震撼。

三岔河大桥全长６９０．１９米，桥面距谷底５４．１米，是青藏铁路全线第一高桥。它共有２０个桥墩，其中１７个是圆形薄壁空心墩，墩身顶部壁最薄仅有３０厘米。由于大桥施工工期短、技术要求高再加高寒缺氧的环境，施工难度相当大。

据承担这座大桥施工的中铁十四局三公司指挥长朱明亮介绍，类似规模大桥的施工，在内地正常工期一般需要两年。这座桥是青藏铁路格尔木至拉萨段重点控制工程，承担着为前方铺轨架梁运输物资的重要任务，大桥建设的控制工期只给了一年时间，冬季也必须正常施工。一二月份，当地气温最低到摄氏零下３０多度，三岔河水面结的冰有１．５米厚，２０吨重的推土机、挖掘机驶过也不在话下。大桥桥墩混凝土浇注首先要解决保温难题。他们经过反复实验，采用了模板内通蒸汽保温，模板外生火炉，外罩棉被、蓬布的方法，硬是在冰天雪地中创造了一个相对温暖的小环境。

来自山东兖州的８００多名建设者，同时要克服严重的高山反应。为了赶工期，施工昼夜不停，人员三班倒，没有周末，没有节假日。工地虽然有澡堂，但洗澡稍不注意就会感冒，在高原地区得了感冒很容易引发肺水肿、脑水肿，导致生命危险。澡堂成了摆设。公司在格尔木市租了两套带洗浴设备的房间，每半个月到格尔木洗一次澡，睡一夜安稳觉就成了职工最大的享受。春节期间，公司安排停工两天，部分职工到格尔木市洗澡、购物、给家里打电话报平安；留在工地的职工，团聚在简陋的会议室里，联欢、看电视，度过了一个难忘的春节。职工如此，当领导的自然率先垂范。指挥长朱明亮从去年６月筹备施工上工地，整整一年多没回过一次家。

经过建设者的顽强拼搏，三岔河大桥从去年８月２２日开始施工，今年８月３０日如期竣工。